Вторник, 18.12.2018, 22:52
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
  • Страница 1 из 1
  • 1
Форум Aprilia Club » Обо всем понемножку » У костра » Муки выбора. (Выбор и подбор)
Муки выбора.
WetДата: Среда, 01.08.2018, 19:47 | Сообщение # 1
Город: МО Краснознаменск
Мотоцикл: Aprilia Dorsoduro
Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Сейчас: Offline
Решил потихоньку подготавливаться к концу сезона, поглядываю то то то се что по зиме все сделать, и что бы в новом сезоне с тырчиком проблем не было.

И вот мучают меня некоторые вопросы:

1. Выбор резины. За свои не маленький стаж на мотоцикле, на каком говне я только не ездил, были и Shinko и Maxxis, и тому подобная хрень.
Но до сих пор у меня теплые воспоминания о Metzeler Tourance, думал даже на Дорсу поставить, но моего размера нет, а меньше ставить это не по пацански B), да и на грунтовой дороге особо не бываю, так что смысла оот нее особо и нет.
После всех метаний остановился на Michelin Pilot Road 4, но ведь прогресс не стоит на месте, и на рынке появляются менее раскрученные представители, решил я еще поэкспериментировать и почитать что можно посмотреть из более дешевого сегмента.
Нашел вот такого производителя Mitas, про него я знаю како производителе резины для кроссовых мотоциклом (ездим, пользуемся, нравится), но что то не разу не задавался вопросом про дорожники, а у них оказывается есть и дорожная резина, и Motorrad говорит что не хуже чем Michelin Pilot Road 4, а по деньгам в разы дешевле (Mitas Sport Force).
http://colesa.ru/news/23664

Вот тут у меня и назрел вопрос, кто что знает про эту резину?

2. Кто какие подшипники для мотоцикла использует?
Знаю такого производителя как ALL Balls, но как то пользоваться его продукцией не приходилось, а на дорсу прям они комплектами вместе с пыльниками продают, да и не дорого.
Я вот думаю, купить ALL Balls или подобрать из INA, SKF и т.п?

3. Замена воздушного фильтра на нулевик от BMC.
Есть ли опыт пользования у кого?
Надеюсь что не будете доказывать что нулевик в штатном месте и штатного размера и при должном уходе это зло cool
zviadiДата: Среда, 01.08.2018, 21:19 | Сообщение # 2
Город: Санкт-Петербург
Мотоцикл: уже нет
Группа: Модераторы
Сообщений: 5473
Сейчас: Offline
Цитата Wet ()
Вот тут у меня и назрел вопрос, кто что знает про эту резину?


Можешь ставить смело. Типа мишлена, тока дешевле.
Бюджетный мишлен, если угодно.

Цитата Wet ()
Знаю такого производителя как ALL Balls


Я ставил и ставлю - никаких проблем. Также на хайфлошных фильтрах разнообразных 13 лет уже езжу.
Оригинальные расходники никогда не покупал и покупать не собираюсь. Пустая трата денег. Иной раз они еще и хуже, чем афтермаркет.

Цитата Wet ()
Надеюсь что не будете доказывать что нулевик в штатном месте и штатного размера и при должном уходе это зло


Это не зло, это просто бесполезная вещь. Если делать все по уму, чтоб не пердело и не стреляло на сбросе газа, надо перешивать мозги и использовать прямотоки.
Быстрее с ним не поедешь. Спецэффектов и звукового сопровождения будет больше. Тебе это надо?


Grammar nazi

Сообщение отредактировал zviadi - Среда, 01.08.2018, 21:22
WetДата: Четверг, 02.08.2018, 14:54 | Сообщение # 3
Город: МО Краснознаменск
Мотоцикл: Aprilia Dorsoduro
Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Сейчас: Offline
Цитата zviadi ()
Можешь ставить смело. Типа мишлена, тока дешевле.

Вот и я тоже так думаю, что можно ставить раз люди советуют biggrin

Цитата zviadi ()
Оригинальные расходники никогда не покупал и покупать не собираюсь.


Согласен с тобой на 100%, я и сам придерживаюсь такого мнения.
Техника на 90% состоит из запчастей не имеющих отношения к производителю техники.

Цитата zviadi ()
Это не зло, это просто бесполезная вещь.


За скоростью я не гонюсь. Нужна была бы скорость, купил бы спорт литровый от Кавасаки или БМВ smile
А вот масла и фильтра на техники стараюсь менять в два раза чаше чем написано в регламенте.
Посмотрев на цену оригинального фильтра (3.592 р + 2.500 доставка=6.092) я немного ухисъел от такой цены на желтую бумаги в синей рамке. А ведь его менять надо раз в год, а то и чаше.
Заменителей я не нашел. И начал искать альтернативу. И нашел нулевик от BMC для городского использования по цене в 6.000 рублей. Ну и как все нулевики его можно мыть, после чего он снова готов к работе.
Читал, смотрел, разбирался что и как, докапывался до умных людей (благо работаю в авто транспортной среде) про данного типа фильтра. И эти умные люди говорят что из-за нулевика могут быть проблемы если его площадь фильтрации будет меньше чем у стандартного фильтра (как любят ставить спортЦмены на ВАЗ-2110), или забивать на них болт и не обслуживать. Да и эти самые нулевики уже начали делать для городского использования, с небольшой разницей по сопротивлению от бумажного фильтра. Это сопротивление (поступление воздуха) могут компенсировать мозги, с помощью открытия\закрытия дроссельной заслонки, форсунками, различными датчиками воздуха и т.д и т.п. Да и современные мотоциклы на данный момент, со своими мозгами, могут поступить в университет и пару курсов отучиться biggrin Так что с расчетом подачи ГВС в камеру сгорая они точно смогут определится smile

Это конечно ИМХО, и я не рекламирую нулевики, и не призываю их ставить во все дырки smile
Форум Aprilia Club » Обо всем понемножку » У костра » Муки выбора. (Выбор и подбор)
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:

Клуб любителей мотоциклов Aprilia © 2018