Есть у Aprilia традиция, давать мотоциклам необычные имена. Не обошла эта традиция стороной и Aprilia Pegaso, получившего свое имя из греческих легенд о Пегасе, крылатом коне, символе силы и свободы. На тест к Motoaus попала последняя модель из длинного ряда Пегасов.

Вы когда-нибудь путешествовали на автобусах-лайнерах, когда, обгоняя всех, мягко плывешь над дорогой на уровне второго этажа, лицо приятно охлаждает кондиционер, а учтивая стюардесса предлагает напитки… Журчит музыка, и кажется, что вы попали в мечту.

Мы заканчиваем серию обзоров мотоциклов двойного назначения (см. «Мото», №№3,4,8-2009). На сей раз речь о самом молодом классе – тяжелых эндуро для путешествий с объемом мотора от «литра» и больше. Всего полтора десятка лет назад к «тяжеловесам» относили аппараты до 750 «кубов», но объемы и мощности растут, и вот уже когда-то «тяжелая» Africa Twin перекочевала в средний класс, а «высшую лигу» заселяют молодые великаны.

Странное название модели, не правда ли? Берем словарь, ищем… Так, Caponord - самая северная точка Европы, мыс Нордкап. Все ясно, итальянцы намекают именно отсюда начать путешествие на своем большом эндуро, через весь материк, через Россию на восток…

Мотоцикл с длинным звучным именем Derbi Mulhacen Cafe 659 Angel Nieto Limited Edition был показан еще на прошлогодней миланской выставке EICMA 2008. Однако, в продажу он поступает только сейчас.
Эту серию компания Derbi назвала в честь знаменитого мотогонщика Angel Nieto, в списке достижений которого около 90 подиумов Гран-При и 13 побед в чемпионатах (в категориях 50см3, 80см3 и 125см3)

Если верить слухам, расползающимся по иностранным мотоблогам, следующим двигателем 650-кубовых мотоциклов Jawa Dacar может стать 652-кубовый аппарат от Motori Minarelli, использующийся в модели Yamaha XT660.

Добавлено - 2011г.: И так, слухи стали реальностью - в продажу поступила новая JAWA SPORTARD 660. Она была разработана на основе эндуро JAWA Dakar 650 и её прототип был впервые представлен на выставке в 2009 году. Из-за экологических ограничений, фирма вынуждена была уйти от двигателей Rotax и стала сотрудничать с итальянской фирмой Minarelli. Читать далее ТУТ

Ежедневная езда по столичным улицам нет-нет, да и наводит на мысль о том, что неплохо бы подыскать своему верному дорожнику замену. Мотоцикл, способный не только резво ускоряться, всюду протискиваться, но и съезжать с хоженых дорожек, причем без риска для здоровья водителя.
Как можно догадаться по портрету ''подозреваемого'', речь идет об эндуро, желательно среднеевропейской кубатуры 600 см3, плюс-минус чуть-чуть. Западный рынок вполне насыщен подобной продукцией, да и у нас есть из чего выбрать: Honda Transalp, BMW F650GS,  Kawasaki KLR-650. Тем не менее, все эти модели уже не первый год присутствуют на отечественном рынке, а вот Yamaha XT660R, появившаяся в салонах дилеров в прошлом году, может считаться относительным новичком, а потому представляет больший интерес. Для пущей достоверности суждений в пару к Yamaha мы        подыскали конкурента по классу и кубатуре: Honda XL650V (Transalp).

Клуб владельцев Honda Transalp (Transalp-club.ru)

Поголовная гонка производителей мототехники за мощностью и запредельными показателями постепенно отодвигает на второй план все другие ценности,   заставляя забыть о том, что ''радоваться жизни можно тихо''.

   А ведь и вправду можно! Стоит лишь выкинуть из головы блажь о скоростях ''за 300'' и вспомнить, что где-то неподалеку есть чудная дорога с парой-тройкой веселых поворотов.