Город: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph Daytona 675
Группа: Модераторы
Сообщений: 6165
Сейчас: Offline
У Милле ошибка 41 - это "tip over switch", по-моему это и есть "датчик переворота". Вообще его правильное название "fall sensor".... Yamaha FZR400RR=>Honda VTR1000SP1=>Aprilia RSV1000R=>Aprilia Dorsoduro 1200 + KTM 990 Super Duke=>EBR 1190RX + Kawasaki Z1000=>Triumph Daytona 675 '06=>Triumph Daytona 675 '13
Сообщение отредактировал zviadi - Пятница, 19.04.2013, 10:43
Дата: Воскресенье, 21.04.2013, 13:34 | Сообщение # 32
Город: нововолынск Мотоцикл: etv 1000
Группа: Проверенные
Сообщений: 67
Сейчас: Offline
Вчера оставил мот в соседнем городке...--- приехал, заглушил, вкл зажигание заводится --- стрелки бегают, лампы моргают, помпа не включается, стартер не крутит, свет и сигнал слабые, ЕФИ горит,,,, Так можно совсем облысеть... Причину обнаружил через полчаса --- аккумулятор...- издох во время движения, выдает около 8.5В --- отчего получается вот такая неразбериха....
Дата: Понедельник, 22.04.2013, 11:05 | Сообщение # 33
Город: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph Daytona 675
Группа: Модераторы
Сообщений: 6165
Сейчас: Offline
Да, из-за севшего АКБ такое тоже может быть. На дорсе при 9,5 вольтах даже свет не включался и габариты... Yamaha FZR400RR=>Honda VTR1000SP1=>Aprilia RSV1000R=>Aprilia Dorsoduro 1200 + KTM 990 Super Duke=>EBR 1190RX + Kawasaki Z1000=>Triumph Daytona 675 '06=>Triumph Daytona 675 '13
Дата: Понедельник, 22.04.2013, 12:41 | Сообщение # 36
Город: нововолынск Мотоцикл: etv 1000
Группа: Проверенные
Сообщений: 67
Сейчас: Offline
Он и не заводится...- я же писал чего и как вышло. С зарядкой все ок....--- просто акум издох в пути....и я ехал на генераторе... Зарядку не берет - зарядное показывает что он заряжен полностью... Кинул другой акум - все прекрасно работает..
Сообщение отредактировал desa - Понедельник, 22.04.2013, 12:42
Дата: Понедельник, 22.04.2013, 12:59 | Сообщение # 37
Город: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph Daytona 675
Группа: Модераторы
Сообщений: 6165
Сейчас: Offline
Так вот же ты пишешь про езду и запуск двигателя:
Цитата (desa)
Сегодня выехал с гаража и при ускорении мот начал троить....потом вовсе заглох. Завожу работает на холостых ок, больше газа - троит... Проехал около километра... --- при открытии газа начинаются перебои, вплоть до остановки движка. В гараже та же история --- холостой идеальный, выше 2000об перебои, а если резко ручку выкрутить тут же глохнет.
Потом ты почистил контакты датчика падения и все стало в норме. И далее:
Цитата (desa)
Вчера оставил мот в соседнем городке...--- приехал, заглушил, вкл зажигание заводится --- стрелки бегают, лампы моргают, помпа не включается, стартер не крутит, свет и сигнал слабые, ЕФИ горит
Выходит это два разных и независящих друг от друга глюка? И как ты мог ехать на генераторе, если движок не заводился? РР вообще у тебя работает? А то ты в соседней ветке пишешь про нагретые провода и само РР - а у меня такого не было, например. Провода были холодные, а РР - теплое... Yamaha FZR400RR=>Honda VTR1000SP1=>Aprilia RSV1000R=>Aprilia Dorsoduro 1200 + KTM 990 Super Duke=>EBR 1190RX + Kawasaki Z1000=>Triumph Daytona 675 '06=>Triumph Daytona 675 '13
Сообщение отредактировал zviadi - Понедельник, 22.04.2013, 13:03
Дата: Понедельник, 22.04.2013, 17:44 | Сообщение # 38
Город: нововолынск Мотоцикл: etv 1000
Группа: Проверенные
Сообщений: 67
Сейчас: Offline
Да...два разных)). Написал потому что с каждым приключиться может, авось инфа пригодится.... РР работает и нагреваться оно должно. - оно на всех мотах греется. Я завелся...,с включенным светом, все нормально работало...--- проехал 20 км, заглушил и завестись больше не смог. По поводу проводов скажу что они еще и от двигла ведь греются....., а на участке что под сиденьм немного теплые.
Сообщение отредактировал desa - Понедельник, 22.04.2013, 17:46
Дата: Понедельник, 22.04.2013, 17:47 | Сообщение # 39
Город: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph Daytona 675
Группа: Модераторы
Сообщений: 6165
Сейчас: Offline
Цитата (desa)
РР работает и нагреваться оно должно. - оно на всех мотах греется
Да, греется. Только я на нем руку держать мог. А провода вообще греться не должны... Yamaha FZR400RR=>Honda VTR1000SP1=>Aprilia RSV1000R=>Aprilia Dorsoduro 1200 + KTM 990 Super Duke=>EBR 1190RX + Kawasaki Z1000=>Triumph Daytona 675 '06=>Triumph Daytona 675 '13
Причину обнаружил через полчаса --- аккумулятор...- издох во время движения, выдает около 8.5В --- отчего получается вот такая неразбериха.... 
