Суббота, 23.03.2019, 07:08
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
  • Страница 1 из 2
  • 1
  • 2
  • »
Форум Aprilia Club » Обо всем понемножку » Путешествия на мотоцикле » Норвегия 2012 (выезд с кикстартером) (Ярославль-Питер-Хельсинки-Стокгольм-круг по Норвегии)
Норвегия 2012 (выезд с кикстартером)
NozomiДата: Четверг, 15.11.2012, 15:56 | Сообщение # 1
Город: Ульяновск-Москва
Мотоцикл: BMW F800GS
Группа: Модераторы
Сообщений: 1557
Сейчас: Offline
Опишу немного свою поездку с форумом кикстартер.орг.
http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=7167.0

Посмотрите темку, там есть отличное видео

http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=7167.1180
от fluid и кому лень читать мой текст, вэлкам смотреть видео)

В общем начался мой трип из Ярика весьма забавно..
Как обычно, всю неделю я пахал на японцев и осовбодился только за день до отъезда..
Поэтому собираться мне предстояло тоже за день..
А так как я ехал в подобный дальняк впервые, то список составил внушительный, с запасом.
Сразу скажу, что половину из этого списка я таки вычеркну в следующий раз, с другой стороны кое-что (например полный набор инструмента) оказался очень даже кстати, хотя я и не ломался особо, но об этом потом..
А кое что, типа аптечки, таки надо собрать в след раз.

За день до отъезда поехал в гипермаркет и начал бродить по отделам, держа в голове комменты из кикстартера о том, что в Норвегии нет нормальной жрачки.. И с таким подходом набрал аж на 6 штук всяких консерв и прочей фигни, весом наверное кг30, не меньше.

До этого предварительно заказал кофры Туратек ЗегаПро, которые мне предстояло оперативно установить в день перед отъездом, ибо прибыли они ко мне из Германии за несколько дней до отъезда. С этой задачей я справился на ура, правда установка требует сверления дрелью и другого геморроя, главное делать все размеренно и не торопясь..
Вот так с этой подготовкой я и дотянул где-то до трех дня, загрузил кофры (боковые и верхний) после чего с трудом мог ворочать мот на малых скоростях..

Нехилый вес сыграл со мной злую шутку в Угличе, по пути в Питер. Там на въезде в город есть такой незаметный лежачий полицейский, который я естественно не заметил и налетел на него на скорости примерно 60. Мот легко его преодолел, но плюхнулся с каким-то странным звуком. Потом я остановился на заправке и заметил странную вещь - перестали работать левые поворотники.

Как оказалось, у меня полностью сложился задний амморт и колесо достало до заднего крыла, сбив проводку поворотников и лишив меня всей левой стороны поворотников, т.к. они связаны.
В результате я потерял часа два, разбирая заднее крыло и соединяя разорванные кабели проводки. Тут и пригодились первый раз инструменты. Н усе ок, получилось, поехали.
На часах уже семь а до Питера ехать еще 600 км..

В результате в Твери я был около девяти-десяти, хорошо была классная погода (которая кстати продержалась всю дорогу моего путешествия) и светло. Добрался до Волочка, посидел в Макдоналдсе, была уже ночь.

Доехал до Новгорода, там дорога до Луги, где у меня живет мать.. Дорога своеобразная, в некоторых местах очень даже ничего, а в некоторых легче ехать по обочине.. И еще ночью - в общем приехал к матери под пять утра уставший, как собако.

В Питер надо выезжать около семи утра, ибо в 9 меня ждал Андрей с кикстартера, с которым я забил паром из Финляндии в Швецию. Опоздание грозило тем, что мы не успеем на тот самый паром. Итого - гонки сначала в Питер, потом по трассе Скандинавия постоянно поддерживая около 130.

Но успели, перешли границу (я в первый раз), поэтому спасибо Андрею за ЦУ. Теперь знаю примерно куда и зачем идти и что не надо стоять с автомобилистами)

Далее легко доехали до Хельсинки, только чуть не уснули за рулем, особенно я - спал всего два часа. И движения 60 км в час, причем так едут даже спортбайкеры на CBR600RR.. Вот блин.. Остановились, кофейку и вперед, полегче вроде стало.

Погрузились на паром.

Навьюченный Капо в трюме парома Хельсинки_Стокгольм


Прикрепления: 9508010.jpg(418.5 Kb) · 3155692.jpg(366.3 Kb)
 
NozomiДата: Четверг, 15.11.2012, 16:10 | Сообщение # 2
Город: Ульяновск-Москва
Мотоцикл: BMW F800GS
Группа: Модераторы
Сообщений: 1557
Сейчас: Offline
В трюм парома можно погрузится хоть на мотоцикле, хоть на авто, хоть на «караване» (дома на колесах, популярные в Европе). Стоимость тоже не зашкаливает – за мото и простенькую каюту на четверых, я отдал 170 евро туда-обратно. Паром – это мини-город со своими барами, магазинами и даже казино, так что время провести можно достаточно весело, особенно при наличии хорошей компании, и через 16 часов вы увидите берега Швеции.
Стокгольм – милый город с очень высоким уровнем жизни (столько Феррари и Ламборгини я не видел ни в одном городе мира), по которому хочется бродить часами.



Но в этот раз, так как для нас Швеция была транзитной страной, мы ограничились небольшой водной экскурсией по Стокгольму и посетили музей «Васа», который представляет собой огромный корабль шведского флота, затонувший в 1628 году и поднятый со дня моря в 1961.



Мы также побродили по интересному парку Скансэн, в котором можно ознакомиться с традиционными ремеслами Швеции.

... и странные мутированные избушки..



... и цеха с ременным приводом от одного движка на все станки



... Хускварна))



Под конец дня зашли в Hard Rock Cafe где я полакомился чем-то на подобии нашей шавермы на мексиканский лад..

Прикрепления: 5054940.jpg(510.5 Kb) · 0613908.jpg(440.0 Kb) · 2135153.jpg(521.7 Kb) · 5943648.jpg(512.5 Kb) · 7535577.jpg(490.4 Kb) · 3044404.jpg(521.7 Kb) · 4139386.jpg(428.5 Kb)


Сообщение отредактировал Nozomi - Четверг, 15.11.2012, 16:45
 
NozomiДата: Четверг, 15.11.2012, 16:22 | Сообщение # 3
Город: Ульяновск-Москва
Мотоцикл: BMW F800GS
Группа: Модераторы
Сообщений: 1557
Сейчас: Offline
Первая ночевка ждала нас в небольшом кемпинге, около 300 км от Стокгольма.
Кемпинги представляют собой площадки, на которых одна часть предназначена для «палаточников» а другая для любителей комфорта, хоть и немного ограниченного, это маленькие домики на двоих-четверых человек.





В домике, в этот раз была маленькая кухонька с водой и плитой, но в дальнейшем нам такие люксовые домики не попадались. Туалет и общая большая кухня – всегда в отдельном здании. Душ – так же, в отдельном корпусе и за него нужно платить 10 кроновую монету за 10 минут…

В первом кемпинге была смешная ситуация, я пошел искать злополучный душ, и нашел таки его, меня смутило только, что нигде нет автомата для опускания монеток. Уже начал было раздеваться, да заметил табличку «Hund Dusche», зная немного немецкий, понял, что этот бесплатный душ – для мытья собак…

В шведском кемпинге познакомились с отличными людьми – поляки, пара, муж и жена, обоим лет под 40, путешествовали на мотоцикле, целью у них также была Норвегия. Они посетовали нам на тишину и скуку в шведском кемпинге (а действительно тут была идеальная тишина, несмотря на вечер уик-энда). Через 10 минут, пока мы распаковывались, они уже принесли бутылку польской водки и мы потихоньку распили ее, под рассказы об интересных поездках… Они пригласили нас к себе в Варшаву, но, как оказалось, это была не последняя с ними встреча в эту поездку. Жаль фот нет, были немного заняты спиртных напитков распитием)

На следующий день нас ждал скучный 500 километровый перегон до нашего места встречи с другими участниками пробега (бОльшая часть ехала из Европы). Граница Швеция-Норвегия – это не граница, а памятный столб, с одной стороны которого написано Norge а с другой Swerige.

Прикрепления: 9545327.jpg(516.4 Kb) · 6458348.jpg(463.8 Kb) · 7883811.jpg(425.7 Kb)
 
NozomiДата: Четверг, 15.11.2012, 16:38 | Сообщение # 4
Город: Ульяновск-Москва
Мотоцикл: BMW F800GS
Группа: Модераторы
Сообщений: 1557
Сейчас: Offline
На следующий день нас ждала первая паромная переправа. Надо сказать, что в Норвегии не так много мостов – мы пересекали всего несколько, и очень много паромных переправ.

На первой переправе из города Мосс мы встретили наших друзей из Прибалтики с кикстартера.



До точки встречи с остальными участниками пробега оставалось ни много ни мало около 200 километров, и в результате мы уже подъезжали к месту в сумерках. Первый шок – горная асфальтовая дорога, петляющая по хвойному лесу, шириной чуть больше велосипедной дорожки, куча «слепых» поворотов в полной темноте. Нашу мини-колонну из трех байков возглавили наши прибалты Валдас с женой на трайке Бомбардье. До сиз пор удивляюсь, как они разминались с встречными машинами..

Прибыли в лагерь под ночь.. Сразу спать, участников и мотоциклы разглядел только утром:





Прикрепления: 4793345.jpg(305.8 Kb) · 2468650.jpg(471.5 Kb) · 4979113.jpg(469.0 Kb) · 0105424.jpg(616.7 Kb) · 3366585.jpg(484.5 Kb) · 8998362.jpg(493.9 Kb) · 0799475.jpg(461.1 Kb)
 
NozomiДата: Четверг, 15.11.2012, 17:22 | Сообщение # 5
Город: Ульяновск-Москва
Мотоцикл: BMW F800GS
Группа: Модераторы
Сообщений: 1557
Сейчас: Offline
На следующий день мы двинули в сторону висячего камня Кьераг.
Начались серпантинчики и вот облака уже где-то внизу) Ради этого и стоит сюда ехать.

Фото, которые говорят сами за себя:



Футурка:



Интересная Априлька Туарег. 600-кубовый 1-цил. Ротакс, стиль аля Дакар, куплена за смешные деньги в Бельгии и вполне бодро едет, только глушак прогорел, зато звук был отличный.



Вся кикстартеровская туса, не смог поехать только фанатик:



Добавлено (15.11.2012, 17:22)
---------------------------------------------
продолжу завтра..

Прикрепления: 6519423.jpg(506.1 Kb) · 7483836.jpg(544.6 Kb) · 9188330.jpg(487.4 Kb) · 0758269.jpg(408.0 Kb) · 3171865.jpg(402.8 Kb) · 1263005.jpg(471.6 Kb) · 0057995.jpg(487.4 Kb) · 2303313.jpg(501.5 Kb)


Сообщение отредактировал Nozomi - Четверг, 15.11.2012, 17:02
 
ZZILДата: Пятница, 16.11.2012, 22:28 | Сообщение # 6
Город: Старая Купавна
Мотоцикл: BMW F650GS DAKAR
Группа: Проверенные
Сообщений: 36
Сейчас: Offline
Хорошее начало Артур! Давай Норрвегии, Мы дальше Шведов не ходили respect

Человек без чемодана-как дерево, всю жизнь на одном месте...
 
NozomiДата: Воскресенье, 18.11.2012, 20:11 | Сообщение # 7
Город: Ульяновск-Москва
Мотоцикл: BMW F800GS
Группа: Модераторы
Сообщений: 1557
Сейчас: Offline
Кьераг или висячий камень - одна из самых главных достопримечательностей Норвегии.

Сам по себе камень конечно интересен, но вот дорога к нему... Четыре подъема, уже после первого закрадываются мысли "а не пора ли обратно".

Ступенек или зацепов – нет. Ограждений – практически нигде нет. Есть в самых «затычных» местах цепочки на металлических, уже выдранных туристами и погнутых, прутках, за которые можно схватится, чтобы залезть на очередной отвес. А также есть помеченные камни с красным знаком «Т» (означает «Трэйл», то есть трасса), обозначающие «дорогу», просто чтобы не сбиться с пути, особенно в тумане, который нас застиг на обратном пути. Сами по себе скалы – это на самом деле голые скалы, со сложным рельефом, и в некоторых местах с россыпями убегающих из под твоих ног мелких камней.





В среднем темпе, с остановками пофотографировать все красоты, у нас вышло только в одну сторону часа три, а может и дольше… Поэтому на обратный путь сил у тебя остается только-только. А вот если ты возьмешь с собой палатку и поставишь ее рядом с той самой целью – висячим камнем, то, во-первых, тебе не придется прыгать, как горный баран, всю дорогу туда - обратно, за один день. А во-вторых, ты получишь незабываемый опыт от установки палатки на горном плато и сможешь полюбоваться фантастическими видами на Люсе-фьорд, в том числе и ночью.



Но обычно люди сюда приходят в основном за одной фотографией – просто встать на этот камень, зависший над пропастью. К камню ведет эдакая тропиночка, где с одной стороны скала, а с другой пропасть. Подход норвежцев – никакого ограждения нет в помине. Уверен, что за несколько лет пара человек с этого камня или по пути к нему в пропасть летают. Летают тут и бейсджамперы, одно из их любимых мест.
Прикрепления: 3071544.jpg(486.4 Kb) · 9083456.jpg(447.3 Kb) · 6268496.jpg(490.5 Kb) · 4784339.jpg(479.7 Kb) · 2032004.jpg(315.3 Kb) · 5463302.jpg(455.5 Kb)
 
zviadiДата: Четверг, 29.11.2012, 10:45 | Сообщение # 8
Город: Санкт-Петербург
Мотоцикл: уже нет
Группа: Модераторы
Сообщений: 5516
Сейчас: Offline
Продолжение будет?

Grammar nazi
 
NozomiДата: Четверг, 29.11.2012, 10:55 | Сообщение # 9
Город: Ульяновск-Москва
Мотоцикл: BMW F800GS
Группа: Модераторы
Сообщений: 1557
Сейчас: Offline
да, у нас на работе как раз сервак висит, работа встала, м.б. сегодня допишу.
 
qwerДата: Вторник, 19.02.2013, 19:38 | Сообщение # 10
Город: Старая Купавна
Мотоцикл: PEGASO 650 TRAIL
Группа: Проверенные
Сообщений: 113
Сейчас: Offline
Nozomi, а за тобой еще должок, думаешь мы забыли))) Сервак поди уже починили, а тема еще не закрыта. Ждем продолжения Артур!!! Вот как-то так.
 
NozomiДата: Вторник, 19.02.2013, 23:30 | Сообщение # 11
Город: Ульяновск-Москва
Мотоцикл: BMW F800GS
Группа: Модераторы
Сообщений: 1557
Сейчас: Offline
Напротив плато Кьераг, про восхождение на которое я вам рассказывал в прошлый раз, находится еще одно известное место, называемое Прекестулен (Preikestolen). Нет, к слову стул оно естественно не имеет никакого отношения, хотя все туристы, что сюда добираются, любят пощекотать себе нервы, сидя на 600-метровом обрыве, словно на стуле, и болтая ногами, вот как на этом фото. Прекестулен по-английски также называется Pulpit Rock, что означает «Скала - кафедра», на самом деле, ее вершина представляет собой практически идеально плоскую поверхность размером примерно с вертолетную площадку. Добраться до этой достопримечательности по-норвежски непросто. Вы снова оставляете свое транспортное средство на стоянке и снова «пешая прогулка»… Кто-то из группы нам пообещал, что будет попроще, чем Кьераг. Ну да, расстояние то всего около 4 км в одну сторону. Но одно дело пройти его по прямой и в одной плоскости, а другое дело…





В общем, в Норвегии никогда не верьте расстояниям, ваш мозг все равно не сможет понять, как такое происходит: из-за витиеватых трасс, огромных камней и сложных подъемов расстояние увеличивается раза в два, по ощущению.
И снова я поднялся на первую скалу, рассчитывая, что вот оно, скоро будет. Как вы понимаете, снова я ошибся, мне предстояло пройти путь, чем-то напоминающий приключение из «Властелина Колец». Пейзажи тут точь-в-точь как в этом эпическом произведении – загадочные, посередине каких-то болот и горных озер идет тропа, выложенная из брусьев. Болота, такие же, как у нас, в Карелии или даже местами в Ленобласти. Незабываемо.
По дороге меня грела одна мысль – предварительно на остановке я купил вкуснейшей норвежской черешни. На многих остановках продают черешню и клубнику, очень вкусную, но так же и очень дорогую. Но ради такого случая стоило. Я, наконец, добрался до Прекестулена, сел на край пропасти и начал есть черешню, бросая косточки в 600-метровую пучину.

Прикрепления: 5817312.jpg(508.5 Kb) · 2624299.jpg(391.8 Kb) · 2574241.jpg(414.4 Kb) · 1036144.jpg(361.3 Kb) · 1595688.jpg(401.8 Kb)


Сообщение отредактировал Nozomi - Вторник, 19.02.2013, 23:48
 
NozomiДата: Вторник, 19.02.2013, 23:53 | Сообщение # 12
Город: Ульяновск-Москва
Мотоцикл: BMW F800GS
Группа: Модераторы
Сообщений: 1557
Сейчас: Offline
Еще одно интересное место, которое нам удалось посетить – это ледник Нигардсбреен (Nigardsbreen) находится в Национальном парке Юстедал и является одним из рукавов самого большого ледника Европейского континента - Юстедалсбреена (Jostedalsbreen).

Путь по дороге до ледника оказался долгим но очень красивым.. По дороге было много водопадов и офигительных видов. Фотик каждый раз даже лень было доставать.







Прикрепления: 8102693.jpg(529.0 Kb) · 2013777.jpg(431.0 Kb) · 7191739.jpg(524.5 Kb) · 2407244.jpg(543.4 Kb) · 2585883.jpg(297.5 Kb) · 6089728.jpg(515.1 Kb) · 5756909.jpg(406.9 Kb) · 0969039.jpg(566.8 Kb) · 1685510.jpg(481.8 Kb) · 8272478.jpg(481.8 Kb)


Сообщение отредактировал Nozomi - Вторник, 19.02.2013, 23:57
 
NozomiДата: Вторник, 19.02.2013, 23:59 | Сообщение # 13
Город: Ульяновск-Москва
Мотоцикл: BMW F800GS
Группа: Модераторы
Сообщений: 1557
Сейчас: Offline
Чтобы добраться до ледника от парковки есть два пути. Первый, бесплатный – для любителей тех самых «пеших прогулок», но у нас ноги уже начали «отваливаться» от первых двух, поэтому мы выбрали второй путь. Второй, для ленивых, я мог бы назвать «паромщик», вспоминая известную песню Пугачевой. Конечно, тут не паром, а лодочка, которая при помощи того самого норвежского «паромщика» переправляет вас до места за 10 минут. Правда, опять, достаточно дорого. Поэтому в Норвегии почти всегда можно найти почти бесплатный путь, но дикий и трудоемкий, и тут же дорогой «люксовый». Правда, тоже не всегда.
Переправа нужна, так как ледник тает, и у подножия его образовалось целое озеро из по-настоящему ледяной воды. Мы попробовали опустить в нее ноги, но подержать их даже секунд 30 практически нереально – сводит тут же. Хотя сама водичка привлекает, идеально чистая и с красивейшим зеленоватым оттенком. Далее это озеро спускается по горным утесам в виде бурной горной речки.







Прикрепления: 8351974.jpg(438.9 Kb) · 2726437.jpg(481.8 Kb) · 0220713.jpg(507.6 Kb) · 5677247.jpg(453.0 Kb) · 5678459.jpg(456.0 Kb) · 0751488.jpg(381.6 Kb) · 2401672.jpg(479.2 Kb) · 2860629.jpg(485.5 Kb)
 
NozomiДата: Среда, 20.02.2013, 00:17 | Сообщение # 14
Город: Ульяновск-Москва
Мотоцикл: BMW F800GS
Группа: Модераторы
Сообщений: 1557
Сейчас: Offline
Вслед за этой речкой мы и устремились вниз… Итак, мы исколесили юг Норвегии и дошли почти до центра. Оттуда можно устремиться вверх к самой северной точке Европы – к Нордкапу, но на этот раз у нас не оставалось времени. Мы случаем встретили группу велосипедистов, которая приехала к нам, на юг, с самого Нордкапа и ехала уже 30 дней по горным перевалам и извилистым трассам, вот это люди! Мы же устремились к начальной точке нашего путешествия, вниз, если смотреть по карте Норвегии. По пути мы решили заехать в столицу Норвегии город Осло. К сожалению, пробыли там всего пару часов, но впечатление город оставил очень приятное, хотелось побродить по нему подольше…
Мы пересекли границу Норвегия-Швеция и остановились в одном из тихих и немного скучных шведских кемпингов. В этот раз таких веселых поляков нам не попалось… Постепенно начала находить грусть о том, что кончается путешествие. Но с другой стороны манящая дорога домой. Погода начала портится буквально с каждым километром, и в Швеции мы уже ехали под моросящим дождем. Однако надо сказать природе спасибо – все дни этого небольшого путешествия по Норвегии погода была идеальной, и это в августе, когда в Норвегии вполне возможны проливные дожди, что крайне осложнило бы нам, мотоциклистам, жизнь. Потом снова паром Швеция-Финляндия и мы в Хельсинки. По дороге в Питер мы решили заехать в мото музей в Лахти, очень приятное место с кучей раритетов и просто красивых мотоциклов. В Питер мы въехали, по традиции, под проливной дождь.
Хотел бы я снова в Норвегию? Конечно да, и вам советую.
Вот на 2013 планы:
http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=16013#new

Присоединятесь! На этот раз - заход с севере и Нордкапа (может быть я наконец приведу мотоцикл на историческую родину?) smile

Кикстартер в полном сборе.. Номера, если приглядется - с разных стран света..

Добавлено (20.02.2013, 00:17)
---------------------------------------------
статья также вышла в нескольких выпусках в газете моей матери "Провинциальные новости" (г. Луга), в несколько измененном виде. Так что если кому из Питерцев интересно, можно получить бесплатный нумерок.

Прикрепления: 4808793.jpg(432.1 Kb)
 
ievstДата: Среда, 20.02.2013, 10:36 | Сообщение # 15
Город: Москва
Мотоцикл: HD Dyna; Aprilia Pegaso Trail
Группа: Проверенные
Сообщений: 473
Сейчас: Offline
Спасибо за материал, все здорово. А карта маршрута сохранилась?
 
Форум Aprilia Club » Обо всем понемножку » Путешествия на мотоцикле » Норвегия 2012 (выезд с кикстартером) (Ярославль-Питер-Хельсинки-Стокгольм-круг по Норвегии)
  • Страница 1 из 2
  • 1
  • 2
  • »
Поиск:

Клуб любителей мотоциклов Aprilia © 2019