Дата: Воскресенье, 03.05.2026, 19:21 | Сообщение # 196
Город: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph Daytona 675
Группа: Администраторы
Сообщений: 6537
Сейчас: Offline
Пробег 67139 кэмэ. Очередное ЧП. Ехал днем с продубаса, в районе Полян при обгоне на 140 примерно пропал привод на заднее колесо. Абсолютно бесшумно, как будто так и должно быть. Никаких аварийных лампочек, никакого обрыва троса сцепления - вообще ничего. Хорошо, никто в это время навстречу не ехал... Вырулил на обочину, заглушил мотор, начал осматривать мотик. Все в порядке внешне, никаких следов масла и прочего непотребства. Сцепление работает. Только передачи легко переключаются вверх/вниз без выжима сцепления и мотик спокойно катется руками на любой передаче, что с выжатым сцеплением, что без. Цепь подергал - никаких особых провисаний, все как обычно. Решил мотор запустить - кнопка стартера не реагирует на нажатие пальцем. Обычно такое бывает, когда рычаг сцепления не выжат. Несколько раз понажимал его - бестолку, стартер молчит. Вызвал эвакуатор, два с половиной часа загорал там на обочине. Притащился под вечер в сервис, выгрузили мотик, решили проверить, можно ли запустить двигатель - с первой же попытки. Да что за блд... Попереключали там передачи на заведенном моторе - то же самое, передачи вверх/вниз переключаются без выжима сцепления. Цепь подергали - тоже никакого криминала. Заглянули с фонариком под крышку ведущей звезды - звезда стоит на месте, ведомый вал КПП вращается вместе с коленвалом С утра полезли смотреть, что там. Открутилась гайка ведущей звезды и потерялась вместе со стопорной шайбой. Звезда сошла со шлицов вторичного вала и повисла в том месте, где находится резьба от гайки. Как такое могло получиться - ХЗ абсолютно. В последнее время чето там внизу под левой подножкой постукивало на сбросе газа - видимо это брякала открученная звезда. Почему она раньше не вывалилась - тоже ХЗ. Видать цепь еще в хорошем состоянии, не давала ей возможности сильно сместиться вбок по валу, пока крепежная гайка совсем открутилась и не улетела. А открутилась она из-за стопорной шайбы, которую мне в прошлом году несколько раз снимали-ставили, пока утечки масла искали и сальник звезды меняли. Каждый раз ее отгибали-загибали, видимо там уже надломы пошли и под нагрузками просто срезало эти загнутые места, и все окончательно открутилось. С конца сентября туда никто не лазил.
Поговорил с разными людьми, специализирующимися на ремонте мотиков - некоторые из них слышали про такие вещи, но никто живьем это не видел ни разу. Нда, везет мне на подобную херню... Заказал у дилера гайку задней звезды T1180183 и стопорное кольцо T1180328 за 4400 рэ. К концу недели приедет...
Дата: Суббота, 09.05.2026, 22:13 | Сообщение # 197
Город: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph Daytona 675
Группа: Администраторы
Сообщений: 6537
Сейчас: Offline
Пробег 67679 кэмэ. Съездил до Бригадного, погонял там по своим любимым дорогам... Машин там нет, кеглей нет - вообще лафа. Едь, как хочешь (и как можешь). Жаль дорога там местами в битумных заплатах. Еще больше жаль, что такие дороги находятся очень далеко - чтобы погонять на дистанции в 25 кэмэ надо ехать еще 150 кэмэ до Приозерска и столько же обратно. Надеюсь, не наловил там штрафов, потому что ехал по старому шоссе, а там полно камер в населенных пунктах. Я пытался сбавлять перед ними, но не всегда успевал это делать. Yamaha FZR400RR=>Honda VTR1000SP1=>Aprilia RSV1000R=>Aprilia Dorsoduro 1200 + KTM 990 Super Duke=>EBR 1190RX + Kawasaki Z1000=>Triumph Daytona 675 '06=>Triumph Daytona 675 '13
