Народ пишет о неравномерном расширении топливного бака со временем Якобы материал бака вступает в реакцию с топливом и расширяется на пол-дюйма. Этого оказывается достаточно, чтобы трескались уши у боковых декоративных накладок топливного бака. В результате бак и накладки меняют по гарантии. Поначалу это писали америкосы, использующие этанол. На второй странице об этом стали писать и австралийцы, которые этанол вроде как не используют. Как-то тревожно это... при том все эти косяки повылазили у них через 4-5 тысяч километров пробега.
Кто-нить из юзеров больших и маленьких дорс в наших краях сталкивался с подобным явлением? У нас это может быть актуальным - топливо здесь плохого кач-ва, черт его знает, есть там этот этанол или нет... Yamaha FZR400RR=>Honda VTR1000SP1=>Aprilia RSV1000R=>Aprilia Dorsoduro 1200 + KTM 990 Super Duke=>EBR 1190RX + Kawasaki Z1000=>Triumph Daytona 675 '06=>Triumph Daytona 675 '13
Город: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph Daytona 675
Группа: Модераторы
Сообщений: 6160
Сейчас: Offline
Нашел: этанол - основной компонет биотоплива. Блин, я ж знал об этом! В голове все время что-то вертелось знакомое... Так что не лейте в ваши дорсы Е-85. Yamaha FZR400RR=>Honda VTR1000SP1=>Aprilia RSV1000R=>Aprilia Dorsoduro 1200 + KTM 990 Super Duke=>EBR 1190RX + Kawasaki Z1000=>Triumph Daytona 675 '06=>Triumph Daytona 675 '13
Какого фига его добавляют в обычный бензин? Что, нельзя было разделить? Читал, что при его использовании на авто и мото можно слететь с гарантии производителя, вот так.
На сколько я знаю, во многих случаях, спирт в бензин добавляют для того, что бы исключить наличие конденсата т.е. воды в баке. Поясню, вода не растворяется в бензине, но отлично растворяется в спирту, а спирт, в свою очередь, превосходно растворяется в бензине, вот такая хурма) На каком то авто-форуме читал, что рекомендуют после зимы заливать 200 мл спирта в бак (автомобиля) т.к. именно в межсезонье скапливается конденсат в баках.
Город: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph Daytona 675
Группа: Модераторы
Сообщений: 6160
Сейчас: Offline
Цитата (Nozomi)
Какого фига его добавляют в обычный бензин?
Вот это я тоже не понял... один там пишет про 10%-ное добавление этанола производителями бензина. Это типо борьба за экологию, скорее всего... Спасаем природу, мать ее...
Блин, задолбали эти "зеленые" - подумаешь, на две молекулы СО2 на километр выброс меньше будет с добавлением этого био-этанола... зато потом все резинки и пластиковые изделия на выброс.
Цитата (Mouzo)
На сколько я знаю, во многих случаях, спирт в бензин добавляют для того, что бы исключить наличие конденсата т.е. воды в баке
Не, там по ссылке походу именно в экологии дело... там это модно нынче. Видимо народ повелся и специально заливал такое топливо. Главное чтоб у нас никто не догадался за экологию бороться, а то тоже будут во все сорта бензина добавлять... Yamaha FZR400RR=>Honda VTR1000SP1=>Aprilia RSV1000R=>Aprilia Dorsoduro 1200 + KTM 990 Super Duke=>EBR 1190RX + Kawasaki Z1000=>Triumph Daytona 675 '06=>Triumph Daytona 675 '13
Город: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph Daytona 675
Группа: Модераторы
Сообщений: 6160
Сейчас: Offline
А что о них думать? Юзеры пусть парятся этими проблемами... одно лечим - другое калечим.
Как система "старт-стоп" на авто - экономия топлива процентов пять при самом благоприятном раскладе, зато АКБ и ЦПГ умирают при частых запусках. Но кого волнуют такие мелочи при спасении природы, правда ведь? Yamaha FZR400RR=>Honda VTR1000SP1=>Aprilia RSV1000R=>Aprilia Dorsoduro 1200 + KTM 990 Super Duke=>EBR 1190RX + Kawasaki Z1000=>Triumph Daytona 675 '06=>Triumph Daytona 675 '13
Как система "старт-стоп" на авто - экономия топлива процентов пять при самом благоприятном раскладе, зато АКБ и ЦПГ умирают при частых запусках. Но кого волнуют такие мелочи при спасении природы, правда ведь?
Согласен, кто будет задумываться о том что производство часто выходящих устройств и деталей гораздо более экологически грязное дело, чем эти лишние пару грамм выбросов... Никогда не едь быстрее, чем твой ангел-хранитель может летать...
Сообщение отредактировал Yarry - Пятница, 05.04.2013, 16:03
Дата: Понедельник, 08.04.2013, 17:37 | Сообщение # 12
Город: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph Daytona 675
Группа: Модераторы
Сообщений: 6160
Сейчас: Offline
Особенно производство АКБ, не зря они почти все в Китае размещены - китайцев много, потому их и не жалко... Да и биотопливо это вовсе не безвредное в производстве, хоть и на растительной основе...
Добавлено (08.04.2013, 17:37) --------------------------------------------- А вот ветка про вздутие бака на DD750:
Здесь проблема была в следующем - пережимался шланг от вентиляции топливного бака, переставал работать обратный клапан в системе вентиляции, полупустой бак начинал свистеть и раздуваться. Меняли бак по гарантии, тоже поначалу грешили на этанол - оказалось дело не в этом. Просто когда снимали/ставили бак (напр., при замене воздушного фильтра) случайно перекрыли эту вентиляцию. Все вышесказанное касается мотоциклов для американского рынка, с внешним угольным фильтром. Не зря все юзеры эту хрень снимают, а трубки глушат...
Город: Санкт-Петербург Мотоцикл: Dorsoduro 1200 GiLERA GP800
Группа: Проверенные
Сообщений: 9
Сейчас: Offline
Цитатаzviadi ()
Кто-нить из юзеров больших и маленьких дорс в наших краях сталкивался с подобным явлением? У нас это может быть актуальным - топливо здесь плохого кач-ва, черт его знает, есть там этот этанол или нет...
На моей дорсе была другая проблема. Когда топливо заканчивалось - бак не "раздувало", а наоборот - вдувало вовнутрь, с левой стороны больше.
Город: Санкт-Петербург Мотоцикл: Triumph Daytona 675
Группа: Модераторы
Сообщений: 6160
Сейчас: Offline
Это у тебя трубки вентиляции бака и дренажа пережаты. Или вообще бак на них сверху поставили и так закрепили. Скажи спасибо тому, кто ковырял твой мотоцикл. Если это официалы - я каждый раз после них снимал бак и эти трубки перекладывал заново. Трубки эти идут с правой стороны мотоцикла, между рамой и передним цилиндром, и уходят вниз под плуг. Рекомендую проверить их - эдак и топливо нормально насос не сможет засосать и к форсункам оно будет поступать в недостаточном кол-ве. Yamaha FZR400RR=>Honda VTR1000SP1=>Aprilia RSV1000R=>Aprilia Dorsoduro 1200 + KTM 990 Super Duke=>EBR 1190RX + Kawasaki Z1000=>Triumph Daytona 675 '06=>Triumph Daytona 675 '13
Якобы материал бака вступает в реакцию с топливом и расширяется на пол-дюйма. Этого оказывается достаточно, чтобы трескались уши у боковых декоративных накладок топливного бака. В результате бак и накладки меняют по гарантии. 
В голове все время что-то вертелось знакомое... 
Город: Москва 
