Дата: Понедельник, 18.04.2016, 16:39 | Сообщение # 421
Город: Liski (Voronezh) Мотоцикл: Aprilia Pegaso 650 i.e. (Garda)
Группа: Проверенные
Сообщений: 443
Сейчас: Offline
Шлицы по конусу - НИЗЗЯ...... Маховик "провалился" к картеру и будет не в одной плоскости с шестернями и датчиком. А вот идея точечно, с промежуточным охлаждением, КЭМПом обварить вал и потом пропилить паз для шпонки мне больше нравится.
Сообщение отредактировал LimUS - Понедельник, 18.04.2016, 16:40
Дата: Понедельник, 25.04.2016, 23:25 | Сообщение # 422
Город: Санкт-Петербург Мотоцикл: Aprilia Pegaso 650 '94
Группа: Проверенные
Сообщений: 18
Сейчас: Offline
Всем привет! С обгонкой, надеюсь, закончили... тьфу три раза.
Паз расточили дремелем. Шпонку под паз точил друг с золотыми руками(и то не с первого раза. сам бы я ковырялся до скончания веков). В итоге при сборке паз на муфте практически идеально встал на то место, где и должен быть. Шпонка получилась полукруглой формы на валу и прямоугольная на муфте. https://pp.vk.me/c626431/v626431470/7e0b/5pO5G0Lq-TA.jpg - вид сверху на шпонку. https://pp.vk.me/c626431/v626431470/7df7/dPkmrMj6vrI.jpg - собственно, сам паз на валу. https://pp.vk.me/c626431/v626431470/7ded/5oHMoudxmDg.jpg - какая-то из примерок. Потом еще "доводили" шпонку. Собрано все с применением фиксатора(аналог локтайта от перматекса), моменты затяжки соблюдены, время "схватывания" фиксатора выдержано. Должен сказать, что даже 70Нм руками тянуть трудновато, не говоря про 135Нм (для болта).
Сегодня (прошло более 24ч с момента сборки) при пробной попытке запуска от мото-акб обгонка работает, но при начале раскручивания муфты стартером(только нажал на кнопку пуска двигателя) она издает высокий металлический звук. А потом работает/крутит без этого "взвизгивания". Тот же самый звук возникает при глушении двигателя. При попытке пуска при "прикуривании" от авто обгонка практически не "визжит". Не пойму, это норма или разбирать/смотреть?
А так мот теперь заводится, работает. Глохнет, правда, сам(без какого-либо воздействия на него со стороны) после прогрева. Грешу на карбы. Но это к данной теме не относится.
Кстати, CaKTYC, болтики штатные, надо было укоротить на пару миллиметров, чтобы вкрутить снаружи, иначе они задевали за шестерню.
Спасибо всем за советы! =)
Сообщение отредактировал Dok - Понедельник, 25.04.2016, 23:26
Дата: Понедельник, 25.04.2016, 23:47 | Сообщение # 423
Город: Витебск Мотоцикл: CBF1000FA
Группа: Проверенные
Сообщений: 154
Сейчас: Offline
У меня на новой обгонке в сборе при запуске тоже был звук неприятный. Похоже на то, как не хочет отпускать стартер (т.е. пару секунд двигатель ещё разкручивал стартер). После стало всё норм. Я заводил уже через пару часов после сборки. Где-то на сайте видел график (можно в инете поискать), в котором есть соотношение прочности локтайта к времени в зависимости от величины зазора. Т..е чем меньше зазор, тем быстрее максимальная прочность схватывания. У тебя точно 135 Нм момент затяжки? я в мануале на 180 Нм тянул.
Дата: Воскресенье, 08.05.2016, 11:08 | Сообщение # 424
Город: Ужгород Мотоцикл: Aprilia Pegaso
Группа: Проверенные
Сообщений: 135
Сейчас: Offline
Может кто подсказать диаметр наружного посадочного места обгонной муфты? искал по форуме но не смог найти, точно уверен что внутренняя посадка 52мм, а вот наружную немогу найти
Други, выручайте. У меня Jawa 650 Classic карбюраторная. На ней установлен Rotax 654 DS (как на квадроцикле Бомбардир). После 11 тысяч полетела обгонная муфта. Хочу заказать муфту от БМВ, но у БМВ идут два вида муфт и разные парт номера. Так вот я не могу понять какой парт номер от какой модели БМВ мне выбрать. Нужен ваш совет.
Дата: Воскресенье, 24.07.2016, 16:58 | Сообщение # 431
Город: Astana Мотоцикл: Jawa 650 Classic/Police
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Сейчас: Offline
Вопрос, какой стороной ставится сама муфта в обойму? На муфте есть стопорное кольцо, оно должно быть сверху или снизу? Двигатель rotax 654 ds, как на априлиях 98 года rotax 655. Кто-то выкладывал фото, у меня такая же.
Дата: Четверг, 11.08.2016, 23:04 | Сообщение # 433
Город: Харьков Мотоцикл: Aprilia Pegaso Cube 650
Группа: Проверенные
Сообщений: 62
Сейчас: Offline
ребята привет подскажите плиз гайка которая держит ротор на локтайте? ее греть нужно?гровер одноразовый или нет?каким ключем ее откручивать?
Добавлено (11.08.2016, 23:04) --------------------------------------------- ребята еще вопрос коленвал стопорить болтом я понял где но на коленвале должна быть какая то выемка в которую упирается этот болт?включил 5 передачу и за колесо прокрутил двигатель и фонариком светил в отверстие для болта ничего похожего на выемку не увидел!может пропустил?подскажите как действовать?заранее спасибо
Нудный, стопорный болтик нужно на конце заточить под не острый конус. Я выкручиваю свечу, нахожу с помощью длинной отвертки в свечном отверстии ВМТ ( кручу к/вал справа шестигранником выкрутив пластиковую заглушку ) и в этот момент можно стопорить к/вал болтиком. Можно не бояться, он выдержит смело момент 180 Нм на затяжке и откручивании. Гайку и после нее греть перед съемом. Есть спец съемник, его размеры на форуме указывали, поищи. Я его себе у токаря заранее сделал. Удачи. Я всегда думал что демократия — это власть народа, но вот товарищ Рузвельт мне доходчиво объяснил, что демократия — это власть американского народа. И.В. Сталин
Город: Liski (Voronezh) 
Город: Санкт-Петербург 
Город: Витебск 
Город: Astana 
Город: Черновцы 
