Поменял свечку, сразу заработало. Ох и процедура: пришлось скидывать передний пластик, отсоединять фару, поворотники, приподнимать бак. Также выявил, что насвечник замучен жизнью, буду тоже новый заказывать. Какой насвечник правильный, только по партс каталогу, или есть аналоги? ) Высоковольтный провод стоит тоже поменять?
Сообщение отредактировал Marsikus - Четверг, 31.07.2014, 23:37
Дата: Пятница, 01.08.2014, 00:53 | Сообщение # 244
Город: Питер Мотоцикл: Aprilia Pegaso 650 i.e.
Группа: Проверенные
Сообщений: 1031
Сейчас: Offline
Меняй и провод и колпачек. Можешь прийти на рынок и приобрести качественный провод и колпачек. Они подойдут с любого агрегата, главное, смотри что бы колпачек был не больше диаметром чем штатный. Никогда не едь быстрее, чем твой ангел-хранитель может летать...
Вопросик по оборотам, на каких оборотах лучше ездить в спокойном темпе? Наличие тахометра для меня новое, на прежних мотоциклах обороты измерялись исключительно вибрационной нагрузкой на пятую точку Прочитал тут про швейцарский распредвал, может и у меня такой, а то на низких оборотах (около от холостых до 2000-2500) как-то немножко дёргано едет. Хоть мот из Италии привезен.
С замером уровня масла понял, что здесь особая история, так как масло гоняется в маслобак и из него, и по инструкции мот надо держать в вертикальном положении, но не на центральной подножке, а на колёсах.
Дата: Пятница, 01.08.2014, 13:11 | Сообщение # 246
Город: Liski (Voronezh) Мотоцикл: Aprilia Pegaso 650 i.e. (Garda)
Группа: Проверенные
Сообщений: 443
Сейчас: Offline
Marsikus, дык он как бы практически до 3,5 тыс на передачах выше первой едет дергано... да и чтобы тронуться тоже подгазнуть надо... при спокойной езде - диапаоз приблизительно 3,5...5,5 тыс оборотов...
Сообщение отредактировал LimUS - Пятница, 01.08.2014, 13:21
Приехал с работы, померил уровень масла, а он сильно выше нормы. Выкачал лишнее, далее покрутил моторчик, снова мерить - а его нагнало еще выше. Пообщался с соседом на DRZ400sm, он говорит что у него также непонятно, уровень в маслобаке мот показывает какой сам захочет. Как же понимать такие причуды прогрессивных систем смазки?
Дата: Понедельник, 04.08.2014, 22:40 | Сообщение # 251
Город: Ужгород Мотоцикл: Aprilia Pegaso
Группа: Проверенные
Сообщений: 135
Сейчас: Offline
ЦитатаMarsikus ()
Приехал с работы, померил уровень масла, а он сильно выше нормы. Выкачал лишнее, далее покрутил моторчик, снова мерить - а его нагнало еще выше. Пообщался с соседом на DRZ400sm, он говорит что у него также непонятно, уровень в маслобаке мот показывает какой сам захочет. Как же понимать такие причуды прогрессивных систем смазки?
Аналогичная ситуация была, 2 раза стягивал масло, а то превышало норму, потом уже заметил что один с шлангов, а точней главный масляный шлан у меня на изгибе немного заломался, проблему решил посредством внедрения в шланг изогнутой медной трубы, цыркуляция стала нормальной и уровень перестал рости. А в прочем есть ещё такая фигня что после роботы двигателя нечего мерять масло, оно обычно будет завышено..Лутше дай ему час два постоять и так меряй.
Дата: Понедельник, 04.08.2014, 23:15 | Сообщение # 252
Город: Минск Мотоцикл: Aprilia Pegaso 650
Группа: Проверенные
Сообщений: 5
Сейчас: Offline
привет, что-то я не нашел на цепи привода замка, получается чтобы ее заменить надо перерубить ее или снимать заднюю вилку. (пегасо 650 2000гв) Ну мне ее все равно надо снимать(вилку) потому что есть люфт вверх-вниз, может подскажите что может быть с ней
Дата: Вторник, 05.08.2014, 01:00 | Сообщение # 253
Город: Сегежа, СПБ Мотоцикл: aprilia pegaso cube
Группа: Проверенные
Сообщений: 887
Сейчас: Offline
Suharik, на цепи замок расклепаный, впринципе если цепь жалко, то можно пильнуть сами заклёпанные оси замка и снять цепь, потом поставить новый замок и расклепать. Люфт в маятнике - писец подшипничкам в прогрессии, вот темка темка
Дата: Вторник, 05.08.2014, 06:28 | Сообщение # 254
Город: Liski (Voronezh) Мотоцикл: Aprilia Pegaso 650 i.e. (Garda)
Группа: Проверенные
Сообщений: 443
Сейчас: Offline
Цитатаwertd ()
А в прочем есть ещё такая фигня что после роботы двигателя нечего мерять масло, оно обычно будет завышено..Лутше дай ему час два постоять и так меряй.
Не вводите людей в заблуждение. В мануале четко описана вся процедура, и меряется уровень как раз сразу после выключения двигателя, а не через час/два. Важно! При замере НЕ НУЖНО ВКРУЧИВАТЬ пробку со щупом - она просто вставляется (но не закручивается) до касания, а затем смотрится уровень.
А вот этот винтик, который откручивать и сливать каку - он где, под маслофильтром? (первая картинка) Вроде так написано. И то что на второй картинке - оно где находится, на раме?
Судя по том что только поменянное масло уже грязное как говно, то мастер, который менял масло, или также не знал об этом всем, или мотор засрат по самые не балуй, что нужно было сначала промыть каким-нибудь маслом попроще, а не сразу Мотюль лить.
Город: Калуга 
Город: Харьков 
Город: Liski (Voronezh) 
Город: Сегежа, СПБ 
